Durante sua apresentação no Fórum ILOS 2025, no dia 29 de outubro, em São Paulo, o Sócio-diretor do ILOS, Mauricio Lima, destacou que os custos logísticos no Brasil devem representar 15,5% do PIB em 2025, mantendo certa estabilidade em relação a 2024 (15,6%). A atividade de transportes segue como o principal componente, representando 8,5% do PIB, seguido por estoques (5,3%), armazenagem (1,0%) e custos administrativos (0,6%). A análise contempla apenas o transporte doméstico de carga.
 
 - Apesar do equilíbrio, o custo ainda está alto. Grande parte da culpa está no estoque, mas o transporte também está caro - explica Maurício.

 Em 2025, 82% das empresas brasileiras terceirizam o transporte e 47% a armazenagem, segundo pesquisa do ILOS com executivos das maiores empresas (indústria e varejo) do Brasil em faturamento. Esses índices mostram a forte presença de operadores logísticos no suporte às cadeias de suprimentos nacionais.
 
 A terceirização traz ganhos de eficiência e flexibilidade, mas também pode gerar dependência de parceiros externos e menor controle operacional. Encontrar o equilíbrio entre custo, serviço e governança é o principal desafio das empresas nesse modelo.

 Entre 2022 e 2025, o percentual de empresas que utilizam inteligência artificial em suas operações logísticas no Brasil passou de 40,5% para 53,7%. O levantamento foi feito em recente pesquisa do ILOS com executivos de logística e supply chain das maiores empresas do país, e que será apresentado no Fórum ILOS 2025.
 
 Na logística, a IA permite a automação de processos e a tomada de decisão com base em dados coletados em tempo real, dentre outras aplicações. A tecnologia pode estar embarcada em sistemas de planejamento da demanda, em TMS (Transportation Management Systems) e WMS (Warehouse Management Systems) e também em robôs de armazenagem.