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ILOS Prime

O ILOS Prime é uma plataforma desenvolvida pela consultoria ILOS que reúne conteúdos exclusivos e os principais indicadores do Brasil relacionados à logística e supply chain.

Galpões Logísticos: Extrema (MG) x Campinas (SP)

 Nos últimos anos, a cidade de Extrema, em Minas Gerais, atraiu um grande número de empresas por conta dos benefícios fiscais oferecidos e por sua proximidade com a cidade de São Paulo. Com a Reforma Tributária, a expectativa é de que esse panorama se transforme e algumas empresas sejam atraídas para outras regiões próximas da capital paulista.
 
 No primeiro semestre de 2025, Extrema teve uma queda nos preços de aluguel de galpões logísticos (de R$29,0 por m2/mês para R$ 28,1 por m2/mês), apesar de a taxa de vacância ter caído na comparação com o mesmo período de 2024 (de 7,7% para 4,8%). Por outro lado, nesse mesmo período, Campinas (SP), cidade também a 150km de São Paulo, viu os aluguéis de galpões subirem (de R$19,3 por m2/mês para R$ 21,9 por m2/mês), embora a taxa de vacância tenha subido (de 11,2% para 13,3%).
 
 Apesar dos preços de aluguéis inferiores e da taxa de vacância bem superior, o maior volume de projetos previstos está justamente em Campinas. A expectativa para os próximos anos é de que sejam construídos quase 3 mil m2 de galpões logísticos e industriais na cidade paulista, somando-se áreas já em construção e aquelas que estão apenas em projeto. Por outro lado, a previsão para Extrema é de pouco mais de 1,2 mil m2 de novos galpões.
 
 Veja os principais indicadores logísticos em https://lnkd.in/djbES8QH. Acesse de forma gratuita.

Emissões por modal: quem polui mais?

 O tipo de veículo utilizado e o modal de transporte têm um impacto significativo na emissão de CO₂ por tonelada transportada. Os dados mostram que a consolidação de carga em veículos maiores reduz consideravelmente as emissões. Por exemplo, um caminhão rígido de pequeno porte (3,5 a 7,5 toneladas) emite 532 gramas de CO₂ por tonelada quilômetro (gCO₂/TKU), enquanto um caminhão articulado acima de 33 toneladas reduz essa emissão para 78 gCO₂/TKU, uma diferença de 85%.
 
 No entanto, a maior redução de emissões ocorre na mudança de modal. A transição do transporte rodoviário para a cabotagem ou ferrovia pode reduzir o fator de emissão para outra ordem de grandeza. Um navio porta-contêineres emite 16 gCO₂/TKU e, um trem de carga ferroviária emite apenas 10 gCO₂/TKU.
 
Veja o estudo completo em https://lnkd.in/dqMbdiXJ.
 
Acesse gratuitamente!

O que é o Spend Analysis e como aplicá-lo?

 Você sabe exatamente onde e quanto a sua empresa está gastando?
 
 O Spend Analysis é o processo de analisar os gastos da empresa para entender como, onde, com quem e por que o dinheiro está sendo utilizado.
 
 Ele pode revelar insights como:
 
 ✔️Diferenças de preços do mesmo item entre plantas → oportunidade de consolidar volumes e negociar melhores condições.
 
 ✔️Concentração de grande parte do gasto em poucos fornecedores → oportunidade de reduzir riscos e ampliar alternativas.
 
 ✔️Alto volume de pedidos manuais de baixo valor fora de contrato → oportunidade de ampliar cobertura contratual e otimizar processos.
 
Nesse carrossel mostramos como aplicar na prática.

Passe para o lado e saiba mais 
 
 E na sua empresa: o Spend Analysis já faz parte da rotina de Compras? Quais visões costumam explorar com mais frequência?

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Consultoria: Fale com um especialista

Nossa área de consultoria oferece um amplo portfólio de projetos em logística e supply chain, sejam estes estratégicos, de eficiência operacional, análise de mercados ou implementação. Cada equipe é formada por especialistas no tema do projeto contratado, de forma a garantir o melhor resultado para os nossos clientes.