A produção industrial brasileira acumulada até abril de 2025 apresentou forte crescimento em setores como Têxtil (+11,8%), Máquinas e Equipamentos (+9,3%) e Móveis (+5,0%), muito acima dos 1,4% da média geral da indústria nacional. Esse avanço indica maior pressão sobre a demanda logística desses segmentos, exigindo maior disponibilidade de veículos para o escoamento da produção, especialmente em mercados regionais com infraestrutura limitada.
 
 Ainda que alguns setores não tenham crescido tanto nesse período, estes também podem ser impactados pela demanda de setores em crescimento e que utilizam o mesmo tipo de veículo para transporte. Essa sobreposição de demanda afeta a disponibilidade de frota e pode elevar o custo do frete, exigindo atenção estratégica na gestão de transportes.
 
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 Os Estados Unidos e a China, responsáveis pelos dois maiores PIBs do mundo, também figuram como os dois principais emissores de gases poluentes no transporte. A análise abrange os países do G20, grupo composto pelas 20 maiores economias globais. Entre os demais 18 países, França, Reino Unido e Japão demonstram a capacidade de conciliar economias robustas com políticas mais consolidadas de eficiência energética no transporte.
 
 Em contraste, nações como Indonésia, África do Sul e Brasil apresentam uma relação menos eficiente entre PIB e emissões, o que evidencia a necessidade de avanço na transição para modais menos poluentes. No contexto brasileiro, a utilização de biocombustíveis e a ampliação da matriz ferroviária e do transporte por cabotagem permanecem como caminhos estratégicos.

 Apesar de ainda representarem uma parcela pequena dos emplacamentos — apenas 0,47% nos comerciais leves e 0,43% nos caminhões — os veículos elétricos vêm ganhando espaço no transporte de carga no Brasil. O número de comerciais leves novos eletrificados saltou de 151 unidades em 2021 para mais de 2.500 em 2024. Já os caminhões elétricos, que praticamente não existiam até 2018, encerraram 2024 com 531 unidades novas emplacadas.
 
 Esse crescimento reflete a busca por soluções mais sustentáveis, especialmente em rotas urbanas, onde a eletrificação oferece ganhos em eficiência e redução de emissões. Ainda que a participação no total da frota seja baixa, a tendência aponta para a incorporação de veículos eletrificados por parte de operadores logísticos e embarcadores.