O preço médio de locação de condomínios logísticos no Brasil é de R$ 31/m²/mês, com diferenças relevantes entre os estados. Mato Grosso apresenta o maior valor, com R$ 47/m²/mês, seguido por Maranhão (R$ 35) e São Paulo (R$ 34). Na outra ponta, estados como Alagoas (R$ 21), Paraíba e Distrito Federal (R$ 22) registram os menores preços médios do país.

 Essas disparidades refletem fatores como a dinâmica da demanda logística regional, a proximidade de polos produtivos e corredores de escoamento, além do grau de maturidade do mercado imobiliário logístico local. Regiões associadas ao agronegócio e a grandes fluxos de carga tendem a sustentar preços mais elevados, enquanto mercados menos consolidados ainda apresentam maior folga de oferta e valores mais baixos.

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 No Brasil, 75% das maiores indústrias e varejos utilizam um TMS (Transportation Management System) para gerenciar suas operações de transportes. Entre os serviços mais adotados pelas empresas, destacam-se a otimização da carga no interior do veículo (80%), o gerenciamento de movimentação internacional com múltiplas pernas e operadores (77%) e a integração com plataformas para contratação de frete (74%); análises preditivas (70%) e gestão de transporte multimodal (63%) fecham a lista dos cinco principais serviços mais procurados.

 Na escolha de um TMS, os critérios mais relevantes tendem a combinar aderência funcional (contratação, roteirização, monitoramento e auditoria), robustez técnica e integração com ERP/YMS e sistemas fiscais, evidência de performance em operações semelhantes e avaliação do custo total (CAPEX+OPEX). A maturidade do fornecedor, a capacidade de implementação e uma prova de conceito alinhada a cenários reais reduzem risco e aceleram captura de valor.

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 O preço do barril de petróleo tipo Brent chegou a US$ 63,3 em dezembro/25, acumulando queda de 14,2% na comparação com dezembro do ano anterior. Desde 2024, os preços da commodite vêm caindo no mercado internacional, ainda que com volatilidade relevante ao longo dos meses. Para 2026, a tendência é de que essa queda se mantenha, e a expectativa é de que o preço médio anual do barril fique em torno dos US$55.

 Esse movimento de recuo dos preços gera um ambiente de menor pressão no mercado internacional de energia e, consequentemente, nos preços do diesel, principal insumo do transporte rodoviário de carga. Entre as empresas brasileiras, os gastos com diesel representam em torno de 35% do custo de uma rota de longa distância.

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