Em abril de 2026, o preço do diesel na revenda registrou alta de 5,1% em relação ao mês anterior, enquanto o INCTL para rotas de 800 km recuou 0,59% no mesmo período. O IPCA, que afeta os demais itens de custo do transporte, variou 0,67% no mês.
 
 A série histórica mostra que o INCTL tende a acompanhar a direção dos movimentos do diesel, tanto nos ciclos de alta quanto nos de queda, mas com intensidade menor. Isso ocorre porque o combustível, embora represente cerca de 35% do custo total do rodoviário, divide espaço com outros componentes que, na maioria dos ciclos, suavizam as oscilações mais bruscas, e que, em casos específicos, podem até inverter a direção do índice.
 
 Empresas que adotam o INCTL como parâmetro de reajuste devem monitorar sistematicamente o preço do diesel e estruturar cláusulas contratuais vinculadas a esse insumo, mecanismo essencial para evitar desequilíbrios econômico-financeiros em períodos de volatilidade acentuada.
 
 O tema Transportes será discutido em profundidade durante o Fórum ILOS 2026. Saiba mais em: www.forumilos.com.br

 Em 2025, os caminhões elétricos representaram apenas 0,4% das vendas no Brasil, percentual com crescimento pouco expressivo no período e muito distante da média mundial (9%). Enquanto a China alcançou 26% de participação e a União Europeia chegou a 4%, a eletrificação do transporte de carga brasileiro ainda avança em ritmo lento, refletindo desafios relacionados ao custo de aquisição, infraestrutura de recarga e perfil das operações rodoviárias no país.
 
 A adoção dos caminhões elétricos tende a crescer primeiro em operações urbanas e regionais, com rotas previsíveis, menor quilometragem diária e possibilidade de recarga na base. Já aplicações de longa distância continuam dependentes da evolução da autonomia das baterias, da expansão da infraestrutura e da redução do custo total de propriedade. Para os executivos de logística e supply chain, o movimento observado em mercados mais avançados indica uma tendência de longo prazo que merece acompanhamento, especialmente diante das metas de descarbonização cada vez mais presentes nas cadeias globais de suprimentos.
 
 A mudança de matriz energética na logística será amplamente abordada durante o Fórum ILOS 2026. Saiba mais em: www.forumilos.com.br

 No primeiro trimestre de 2026, os condomínios logísticos classe A e A+ no Brasil apresentaram taxas de vacância entre 3% e 10%, com preços médios de locação que variaram de R$ 24/m² a R$ 45/m², dependendo da praça. Os dados revelam dinâmicas regionais distintas que impactam diretamente as decisões de ocupação e expansão de redes logísticas.
 
 Na região Sul, o Paraná se destaca com uma vacância de apenas 3% e preço médio de R$ 45/m², reflexo da escassez de área disponível e concentração da oferta remanescente próxima à zona portuária, onde a pressão de demanda é estruturalmente mais alta. Esse valor é superior ao de São Paulo (R$ 34/m²), cuja procura é mais alta, mas também tem maior oferta de áreas disponíveis. No Nordeste, Bahia e Pernambuco apresentam o mesmo preço médio (R$ 26/m²), mas com perfis opostos de vacância, 3% e 10%, respectivamente.
 
 A armazenagem será um dos temas debatidos no Fórum ILOS 2026. Saiba mais em: www.forumilos.com.br