O Sudeste concentrou 56% dos pedidos online no Brasil, seguido por Sul (17%), Nordeste (16%), Centro-Oeste (8%) e Norte (3%). A concentração regional do consumo confirma um padrão já observado na armazenagem: a distribuição geográfica dos condomínios logísticos ocupados por e-commerce segue de perto essa mesma geografia, com o Sudeste também concentrando a maior parte da área locada por empresas do setor.
 
  O perfil dos produtos vendidos reforça a complexidade logística por trás desses números. Eletrodomésticos lideram o faturamento do e-commerce (20%), seguidos por telefonia (13%), casa e decoração (12%) e informática (11%). Juntas, essas quatro categorias somam quase metade da receita do setor e reúnem, em boa parte, itens de maior peso volumétrico, ticket médio mais alto e maior incidência de trocas e devoluções. Moda, beleza e alimentação, mais leves e de giro mais rápido, respondem por parcela menor da receita, mas geram volume proporcionalmente maior de pedidos.
 
  Os desafios e as soluções do novo varejo são um dos temas principais do Fórum ILOS 2026. Saiba mais em www.forumilos.com.br

  São Paulo concentra pouco mais de 50% dos quase 9 milhões de m² de área ocupada por e-commerce em condomínios logísticos no segundo trimestre de 2026, considerando apenas o espaço locado nesses condomínios, e não os centros de distribuição próprios das empresas do setor. Minas Gerais aparece na sequência, com 10%, seguido por Rio de Janeiro (7%), Pernambuco (6%) e Bahia e Rio Grande do Sul, empatados em 5% cada.
 
  A concentração acompanha um padrão, com os estados com maior participação também concentrando os maiores PIBs estaduais, a maior densidade populacional e o maior volume de compras via e-commerce do país. Para as empresas, quanto mais próxima a armazenagem está do consumidor final, a tendência é de o custo da entrega ser menor, com um nível de serviço melhor, embora o preço do m2 da armazenagem acabe subindo.

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  O frete agrícola na rota entre Sorriso (MT) e o Porto de Santos (SP) permaneceu praticamente estável ao longo do primeiro semestre de 2026, entre R$ 510 e R$ 520 por tonelada, patamar superior ao registrado no mesmo período de 2024 e 2025. Esta é a principal rota de escoamento de grãos do Brasil para o mercado internacional
 
  Ao contrário dos dois anos anteriores, a série de 2026 não mostrou a queda sazonal observada em março, quando o frete recuava para R$ 450 no auge da colheita. Nesse período, os aumentos no preço do diesel e na fiscalização do preço mínimo de frete rodoviário trouxeram incertezas relevantes para os transportadores, que optaram por manter os preços praticados. A esses dois fatores soma-se ainda a demanda sazonal: o período coincide com o pico de escoamento da safra de grãos no Centro-Oeste, quando a disputa por caminhões tradicionalmente pressiona o frete para cima.
 
  O Piso Mínimo de Frete e os desafios do transporte rodoviário de carga serão temas do Fórum ILOS 2026. Confira a programação completa em https://forumilos.com.br/programacao/