Em 2024, o Porto de Santos exportou 43,8 milhões de toneladas de soja e milho, representando 32,4% do volume total desses granéis embarcado pelo Brasil no período. Santos segue como o principal porto exportador de granéis agrícolas no Brasil, mas é importante destacar o crescimento das exportações através dos portos do Arco Norte.
 
 Nesse mesmo período, os complexos de Itaqui (MA), Vila do Conde-Belém (PA), Santarém (PA) e Manaus (AM) movimentaram 48 milhões de toneladas, superando Santos e alcançando 35,5% das exportações nacionais desses grãos. A evolução dos portos do Arco Norte reflete a ampliação da infraestrutura logística na região e a busca por rotas mais curtas e eficientes para o escoamento da safra do Centro-Oeste.

 Os estoques de produtos finais fecharam janeiro de 2025 abaixo do planejado pelos executivos brasileiros das indústrias extrativistas e de transformação. No período, o índice de estoques de produtos finais efetivo-planejado ficou em 49,30 pontos, abaixo dos 50 pontos, valor que indica equilíbrio entre o planejado e efetivamente estocado. Quanto mais longe dos 50 pontos o indicador estiver, maior será a diferença entre o planejado e o efetivamente realizado.
 
 Desde janeiro de 2024, o índice de estoques de produtos finais efetivo-planejado ficou abaixo dos 50 pontos em 11 dos 13 meses analisados. Em períodos de taxas de juros elevadas como o atual, é importante que as empresas controlem os seus estoques. Afinal, quanto maior a taxa de juros, mais alto é o custo de oportunidade de deixar matéria-prima e produtos acabados e semiacabados em estoque.
 
 Lembrando que esse índice se refere apenas ao estoque de produto final das indústrias extrativistas e de transformação. Esse é um índice médio geral, podendo haver variação entre setores da economia, entre empresas de diferentes portes ou mesmo entre empresas do mesmo porte.

 O roubo de cargas segue sendo um desafio para a segurança e a logística no Brasil, com a região Sudeste apresentando os maiores índices. Em 2024, a média nacional foi de 4,8 ocorrências por 100 mil habitantes, mas estados como Rio de Janeiro e São Paulo registraram índices significativamente superiores, 23,1 e 10,2 ocorrências por 100 mil habitantes, respectivamente.
 
 A concentração dos crimes nessas áreas reflete a relevância econômica da região e a alta densidade do fluxo de mercadorias. Investimento em tecnologia de rastreamento, integração entre forças de segurança e aprimoramento da infraestrutura logística são algumas das medidas que podem ajudar a mitigar essas perdas.