Entre julho de 2021 e janeiro de 2026, o Piso Mínimo de Frete para carga geral (5 eixos, 500 km) registrou alta de 72%, enquanto o preço do diesel variou 32% no mesmo período. Embora o diesel seja um componente importante do custo do transporte rodoviário, ele representa apenas uma parte da estrutura de custos considerada no cálculo do piso regulatório.

 

 A tabela da ANTT incorpora uma cesta diversificada de despesas operacionais, incluindo remuneração do motorista, manutenção, tributos e taxas, pneus, depreciação do veículo e do implemento, seguro, além do próprio combustível. Assim, fatores como reajustes salariais e inflação de peças e serviços também influenciam a atualização periódica dos valores da tabela.

 
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 Em janeiro de 2026, o preço médio de revenda do diesel S10 no Brasil ficou em R$ 6,12 por litro. O valor representa uma leve queda de 0,6% na comparação com janeiro de 2025, após um período de relativa estabilidade ao longo de 2024 e de um pico observado no início de 2025.
 
 A trajetória recente indica acomodação dos preços após o movimento de alta registrado no primeiro trimestre de 2025. Para as operações logísticas, o comportamento do diesel segue como um fator relevante na estrutura de custos do transporte rodoviário, ainda que, no acumulado anual, a variação mostre sinal de alívio frente ao ano anterior.
 
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 A Pesquisa CNT de Rodovias aponta uma melhora gradual na qualidade da malha rodoviária brasileira entre 2024 e 2025. A participação de trechos classificados como bons passou de 25,5% para 27,8%, enquanto os trechos ótimos avançaram de 7,5% para 10,1%. Em paralelo, houve redução relevante das rodovias em condição ruim, que recuaram de 20,8% para 15,1%, e das classificadas como péssimas, de 5,8% para 4,0%.
 
 Apesar do avanço, a maior parcela da malha ainda permanece em condição regular, que aumentou de 40,5% para 43,0% no período. Embora haja evolução na qualidade média das rodovias, a infraestrutura viária brasileira segue com elevado percentual de trechos que exigem manutenção e investimentos contínuos, com impacto nos custos operacionais, segurança e eficiência logística.
 
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