Os modelos de reposição de estoques se dividem em quatro formatos. O lote econômico com ponto de pedido repõe lotes de tamanho fixo sempre que o estoque atinge um nível predefinido. No Mín-Máx com revisão contínua, o estoque é mantido entre dois limites: o mínimo dispara a reposição e o máximo define o volume. No Mín-Máx com revisão periódica, um calendário indica quando avaliar o estoque, e os limites determinam se há pedido e de quanto. No mínimo com revisão periódica, a avaliação também segue calendário fixo, e o pedido repõe o estoque até o nível mínimo.
 
  A principal diferença está na frequência de monitoramento. Na revisão contínua, a reposição responde ao consumo real, mas exige acompanhamento permanente do saldo. Na revisão periódica, o controle é mais simples e permite consolidar pedidos por fornecedor, porém o estoque precisa cobrir a demanda durante o intervalo entre revisões e o prazo de entrega, o que tende a exigir estoque de segurança maior.
 
  Não há modelo superior em todos os casos. A escolha depende do comportamento da demanda, dos custos de pedido e de estoque, das restrições de capacidade e da dinâmica de fornecimento. Como esses fatores variam por item, uma mesma operação pode combinar modelos diferentes. Revisar periodicamente se cada item está no modelo adequado é uma forma de reduzir capital empatado sem comprometer o nível de serviço.
 
  Acesse o link e veja como a consultoria do ILOS permitiu a redução de 12% dos custos financeiros de estoque em empresa do setor de óleo e gás: https://ilos.com.br/consultoria-do-ilos-permite-reducao-de-12-dos-custos-financeiros-de-estoque-em-empresa-do-setor-de-oleo-e-gas/

  Vários reajustes nas tabelas de piso mínimo de fretes foram estabelecidos pela ANTT ao longo do ano 2026. No segmento de carga geral, 5 eixos e 500 km, o reajuste acumulado de janeiro a setembro foi de 9,6%.

  Vale lembrar que essa revisão segue a dinâmica oficial, ocorrendo a cada 6 meses ou sempre que há o acionamento do gatilho de variação no preço do diesel para acompanhar os custos reais da operação.
 
  O ILOS apoia as grandes empresas do Brasil a adequar as suas operações de transporte rodoviário de carga aos parâmetros do Piso Mínimo de Frete da ANTT. Veja como: https://ilos.com.br/ilos-auxilia-metalurgica-a-comparar-fretes-pagos-versus-fretes-minimos-da-antt/

  O aumento das autuações relacionadas à Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas reforça a necessidade de acompanhar a conformidade dos valores pagos em cada operação. Diante desse cenário, uma grande empresa do setor metalúrgico buscou avaliar sua exposição a multas e identificar rotas e tipos de transporte com maior risco de inadequação.
 
  O estudo conduzido pelo ILOS comparou os fretes pagos em toda a operação rodoviária com os valores mínimos estabelecidos pela ANTT. Conheça o diagnóstico realizado e as alternativas identificadas para adequação da operação: https://ilos.com.br/ilos-auxilia-metalurgica-a-comparar-fretes-pagos-versus-fretes-minimos-da-antt/