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Crescimento da cabotagem no Brasil por tipo de carga

 Nos últimos 15 anos, a cabotagem de contêiner cresce a uma taxa superior a 11% ao ano no Brasil, bem acima da média geral do modal, de 4%. Além de ser a que mais se desenvolve no país, a cabotagem de contêiner também é a que tem maior potencial para retirar cargas de longa distância das rodovias, aumentando a produtividade nacional.
 
 Em termos de volume, o principal item movimentado pela cabotagem está no granel líquido, com grande participação do petróleo oriundo de alívio de plataformas ou movimentado ao longo da costa. Essa operação é praticamente cativa da cabotagem e pouco concorre com o modal rodoviário.
Junho, 2025

Produção e exportação de milho no Brasil nos últimos anos

 O milho é um dos itens mais tradicionais nas festas juninas espalhadas pelo Brasil. E ele é também um dos produtos mais importantes do país, tanto em volume produzido quanto no exportado. A expectativa para 2025 é de que o Brasil colha mais de 128 milhões de toneladas de milho, sendo que 42 milhões serão exportados para países como Egito, Vietnã e China, este que vem crescendo em participação nos últimos anos.
 
 A forte produção brasileira de milho tende a pressionar a demanda por frete rodoviário nas regiões produtoras, especialmente durante a colheita. No Brasil, a colheita de milho acontece majoritariamente em dois períodos: na safra de verão, de fevereiro a junho, e na segunda safra, também conhecida como safrinha, de maio a agosto.
Junho, 2025

Idade média da frota de veículos de carga no Brasil

 A idade média da frota de veículos de carga no Brasil é de 14,4 anos, com diferenças relevantes entre os perfis de transportadores. Entre os autônomos, a média salta para 22,6 anos, enquanto nas pequenas transportadoras (até 3 veículos) é de 13,8 anos. Já as médias e grandes empresas operam com frotas mais novas, com idade média de 9,3 anos.

 Uma frota mais antiga tende a apresentar maior risco de falhas mecânicas, menor eficiência energética e mais emissões, além de exigir mais manutenção e impactar a confiabilidade do serviço logístico. Isso gera custos operacionais mais altos e pode comprometer a competitividade do transportador.

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Junho, 2025