Participação dos elétricos no total de caminhões vendidos por país
Em 2025, os caminhões elétricos representaram apenas 0,4% das vendas no Brasil, percentual com crescimento pouco expressivo no período e muito distante da média mundial (9%). Enquanto a China alcançou 26% de participação e a União Europeia chegou a 4%, a eletrificação do transporte de carga brasileiro ainda avança em ritmo lento, refletindo desafios relacionados ao custo de aquisição, infraestrutura de recarga e perfil das operações rodoviárias no país.
A adoção dos caminhões elétricos tende a crescer primeiro em operações urbanas e regionais, com rotas previsíveis, menor quilometragem diária e possibilidade de recarga na base. Já aplicações de longa distância continuam dependentes da evolução da autonomia das baterias, da expansão da infraestrutura e da redução do custo total de propriedade. Para os executivos de logística e supply chain, o movimento observado em mercados mais avançados indica uma tendência de longo prazo que merece acompanhamento, especialmente diante das metas de descarbonização cada vez mais presentes nas cadeias globais de suprimentos.
A mudança de matriz energética na logística será amplamente abordada durante o Fórum ILOS 2026. Saiba mais em: www.forumilos.com.br
A adoção dos caminhões elétricos tende a crescer primeiro em operações urbanas e regionais, com rotas previsíveis, menor quilometragem diária e possibilidade de recarga na base. Já aplicações de longa distância continuam dependentes da evolução da autonomia das baterias, da expansão da infraestrutura e da redução do custo total de propriedade. Para os executivos de logística e supply chain, o movimento observado em mercados mais avançados indica uma tendência de longo prazo que merece acompanhamento, especialmente diante das metas de descarbonização cada vez mais presentes nas cadeias globais de suprimentos.
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