As grandes indústrias embarcadoras contratantes de frete rodoviário no Brasil costumam conduzir Bids de transporte anualmente. Pesquisa ILOS mostra que a maior parte delas (43%) realiza seleção no mercado com a frequência de 7 a 12 meses. Poucas são as empresas contratantes que mantêm o mesmo transportador por mais de 2 anos sem abrir processos seletivos para o mercado nesse período (apenas 7%).

O preço do combustível representa, em média, quase 50% dos custos do transporte rodoviário de carga para uma rota de 1.000km no Brasil. Nesse cálculo, além do preço do diesel S-10 está incluído também o Arla. A representatividade do preço do diesel nos custos de transportes é maior quanto mais longa for a rota. A elevada participação do transporte nos custos logísticos das empresas torna importante o acompanhamento regular nos valores de fretes pagos a terceiros. Estimativas do custo padrão de operação servem como um balizador de valores mínimos. Outra ferramenta interessante são os benchmarkings de frete, como o Painel de Fretes do ILOS, que dão visibilidade aos gestores sobre os preços de frete rodoviário que estão sendo pagos no Brasil.

Uma viagem no tempo através das exportações brasileiras. De 2000 a 2023, testemunhamos o crescimento e a diversificação dos destinos comerciais dos nossos produtos. Acompanhe este timelapse que revela os principais parceiros comerciais do Brasil ao longo das últimas décadas.