O número de operadores logísticos brasileiros comprometidos com ações de sustentabilidade ambiental vem crescendo nos últimos anos. Em 2022, menos da metade dos operadores logísticos brasileiros tinha uma área de sustentabilidade com metas definidas, com esse número subindo para 62% em 2024. Nesse período houve também um crescimento nesse compromisso, pois 39% dos operadores logísticos não apenas têm metas definidas, mas também um orçamento definido para a sua área de sustentabilidade (esse número era de 19% em 2022).
 
 Essa evolução reflete a crescente demanda por práticas ambientais responsáveis por parte das empresas contratantes de serviços logísticos. Para os operadores logísticos, é importante adotar soluções ambientais para atender às expectativas dos clientes e às regulamentações em constante evolução. A sustentabilidade não é mais apenas uma tendência, mas um requisito para se manter competitivo no mercado.

 Em 2024, o Brasil exportou 39,6 mil toneladas de chocolate, sendo metade desse volume direcionado ao Mercosul (Argentina, Paraguai, Uruguai e Bolívia) e à Arábia Saudita. A concentração nesses destinos revela não apenas laços comerciais próximos, mas também a facilidade de acesso logístico a esses países.
 
 A logística do chocolate exige cuidados específicos ao longo da cadeia, sobretudo com controle de temperatura e manuseio delicado para evitar perdas. Além disso, rotas internacionais demandam planejamento para minimizar o tempo de trânsito, exigindo experiência e infraestrutura adequada nos pontos de origem e destino.

 No Brasil, o modal rodoviário responde por 62% do total de carga movimentada no país, uma dependência que não se repete em regiões com infraestrutura de transportes mais desenvolvida. Na União Europeia (70%) e na China (52%), o modal aquaviário é dominante. Já nos EUA, há um equilíbrio mais robusto entre rodovias (49%), ferrovias (21%) e dutos (22%), refletindo uma matriz mais diversificada e eficiente.
 
 A concentração no transporte rodoviário no Brasil gera maior custo por tonelada e eleva as emissões de gases poluentes. Avançar na integração de modais, sobretudo ferroviário e aquaviário, é essencial para ampliar a competitividade e garantir maior estabilidade nas operações logísticas no país.