Em 2024, o volume de carga movimentado pelo transporte ferroviário no Brasil ficou em 541 milhões de toneladas, representando um crescimento de 2% em relação a 2023. A principal carga transportada continua sendo o minério de ferro, com 72% do total, seguido setor agrícola, extração vegetal e celulose, com 19% dos volumes.
 
 Nos últimos dez anos, o volume de carga ferroviária teve um crescimento geral de 16%. O minério de ferro manteve uma participação dominante, mas com uma leve redução em relação a 2014, quando representou 77%. Já o setor agrícola, extração vegetal e celulose cresceu nesse período, saindo de 12% para 19% dos volumes movimentados.

 Em 2024, a quantidade de clientes atendidos por operadores logísticos aumentou em todas as regiões do Brasil. O Norte registrou o maior crescimento, passando de 25% em 2020 para 51% em 2024. O Sudeste segue como a região com maior cobertura, com 94% dos operadores atendendo a essa área, seguido pelo Sul com 76%.
 
 Esse aumento na cobertura reflete a expansão das operações logísticas para regiões menos atendidas, como o Norte e o Nordeste. A tendência mostra uma maior integração das cadeias de suprimento no Brasil e a ampliação da presença logística fora dos grandes centros econômicos.

 Em 2024, o licenciamento de caminhões no Brasil aumentou 15,7% em relação ao ano anterior, chegando a quase 125 mil novas unidades vendidas. Dois fatores contribuíram para essa alta: a relativa queda das taxas de juros no período, que facilitou novos investimentos em ativos por parte das empresas, e a base de comparação mais baixa registrada em 2023. A implantação do programa Proconve 8 no início de 2023 trouxe novas exigências para a indústria automobilística, o que levou a um aumento nos preços dos caminhões e consequente queda nas vendas nesse período.