Os juros altos vêm pressionando os custos logísticos das empresas brasileiras. A projeção do ILOS é de que, em 2024, o custo de estoque chegue a 6,4% do PIB brasileiro, valor inferior a 2023, mas o segundo maior na série histórica que começa em 2004. Além dos juros altos, o crescimento do estoque imobilizado nas empresas brasileiras tem sido um fator importante para esse aumento.
 
 Em períodos de juros altos como o vivido atualmente no Brasil, é fundamental saber gerir os seus estoques. O balanceamento da disponibilidade do produto em estoque com o custo de oportunidade é importante para garantir o nível de serviço sem afetar a saúde financeira da empresa.

 O preço médio do diesel no Brasil fechou novembro de 2024 em R$ 6,05 por litro, representando uma alta de 1,7% no acumulado do ano (YTD), mas ainda 2,4% abaixo do valor registrado no mesmo período de 2023 (YoY). Apesar das oscilações ao longo do ano, os valores vêm mantendo relativa estabilidade nos meses recentes.
 
 Os gastos com diesel representam cerca de 30% dos custos do transporte rodoviário de carga no Brasil. Essa representatividade varia de acordo com a distância percorrida, sendo maior nas rotas mais longas. 

 O Brasil está entre os países com desempenho logístico médio segundo o Índice de Desempenho Logístico (LPI, sigla em inglês) divulgado pelo Banco Mundial. Seis pontos são avaliados para a construção desse índice, com o Brasil se destacando na sua capacidade de realizar as entregas no prazo estipulado. Por outro lado, questões como a eficiência aduaneira e as remessas internacionais estão entre as que precisam maior atenção do país.
 
 O ranking de 2023 do LPI é liderado por Singapura, principalmente por conta da qualidade da sua infraestrutura logística e por sua eficiência no rastreamento e na localização das cargas. A última posição do ranking de 139 países é ocupada pelo Afeganistão.