A oferta de transporte rodoviário de carga é muito pulverizada no Brasil. Após recadastramento recente, a ANTT tem registrados mais de 600 mil caminhoneiros autônomos e quase 167 mil empresas de transporte de carga em abril de 2024. O rodoviário é responsável por movimentar mais de 60% da carga transportada no país. Em média, os gastos com transporte representam pouco mais de 50% dos custos com logística das empresas brasileiras, e o rodoviário tem forte participação nessa conta.

Historicamente, os gastos com logística no Brasil representam uma parcela bem superior do PIB quando comparado com os Estados Unidos. Dois fatores são responsáveis por essa grande diferença: a pesada dependência brasileira no transporte rodoviário de carga e os altos juros existentes no Brasil. Investir em modais alternativos e ter maior controle da economia se mostram fundamentais para estimular o crescimento nacional.

Frequentemente nos deparamos com os termos previsão, planejamento e meta. Embora interligados, cada um possui um papel distinto e entender as diferenças é crucial. A previsão nos prepara para o que pode vir, o planejamento nos dá um roteiro para seguir, e as metas nos fornecem um ponto de foco para nossas ações. Juntos, eles formam um trio essencial!