Os preços de frete rodoviário costumam variar de acordo com o setor da economia no qual atuam as empresas. Fatores como urgência e frequência de entrega, complexidade logística, necessidade de reversa, perfil de negociação, riscos da carga, exigências regulatórias, demanda sazonal, dentre outros, podem significar maior ou menor preço na hora da contratação de um frete. 
 
 No Brasil, as Indústrias de Bens de Consumo pagam, em média R$233 por tonelada enquanto as Indústrias de Base gastam R$176 por tonelada no frete rodoviário, considerando apenas rotas de 500km realizadas com carretas baú e carga seca. Em geral, empresas de bens de consumo trabalham com prazos mais apertados, uma distribuição muito mais pulverizada e cargas de maior valor agregado, o que tende a elevar o custo do frete rodoviário.

 Pesquisa realizada pela Plannera, com respostas de 102 empresas de diferentes setores da indústria, revelou que 34% das participantes estão no nível Iniciante, 62% no nível Intermediário e apenas 4% no nível Avançado em termos de maturidade do S&OP. As notas variaram de 1,07 a 4,39, com uma média geral de 2,75, o que posiciona o Brasil no início do nível intermediário.
 
 As empresas interessadas podem realizar gratuitamente a avaliação de maturidade do S&OP e acessar o relatório completo sobre o tema no site da Plannera:

https://plannera.com/avaliacao-de-maturidade-sop/

 No Brasil, pouco mais de 8% das grandes empresas usam drones para a contagem do seu inventário. Com o drone, é possível escanear produtos armazenados e coletar os dados em tempo real, facilitando a atualização dos sistemas e reduzindo os problemas causados por discrepância entre o estoque real e o virtual. O uso de drones também exige menos mão de obra para a contagem do inventário e ainda permite maior frequência da atividade.