Em 2023, a cabotagem como um todo cresceu 3,71% no Brasil em relação ao ano anterior. O transporte de contêiner no modal aumentou pouco mais de 2%, enquanto o de outras cargas, que inclui a transferência de petróleo das plataformas, subiu quase 4%. No caso da cabotagem de contêiner, o seu crescimento aconteceu apesar da seca histórica no rio Negro, que banha Manaus, e prejudicou uma das principais rotas do modal no país. Em 2023, a saída de contêineres de Manaus via cabotagem sofreu forte queda, de quase 10%, enquanto a chegada de contêineres na cidade ficou relativamente estável, com pequena queda de 0,6%.

O preço médio para armazenagem em condomínios logísticos no Brasil está em torno dós R$25 o metro quadrado. Esse valor é 8% maior do que o registrado nos últimos 12 meses. Regiões com grande procura de área, como São Paulo, acabam apresentando preços maiores, seguindo a lógica de mercado. Os gastos com a área locada são um dos componentes de custos da armazenagem, com impacto direto nos custos logísticos das empresas.

O preço do combustível representa, em média, quase 50% dos custos do transporte rodoviário de carga para uma rota de 1.000km no Brasil. Nesse cálculo, além do preço do diesel S-10 está incluído também o Arla. A representatividade do preço do diesel nos custos de transportes é maior quanto mais longa for a rota. A elevada participação do transporte nos custos logísticos das empresas torna importante o acompanhamento regular nos valores de fretes pagos a terceiros. Estimativas do custo padrão de operação servem como um balizador de valores mínimos. Outra ferramenta interessante são os benchmarkings de frete, como o Painel de Fretes do ILOS, que dão visibilidade aos gestores sobre os preços de frete rodoviário que estão sendo pagos no Brasil.