País de dimensão continental, o Brasil tem apenas 214 mil km de rodovias pavimentadas. Dessa forma, a relação extensão de rodovias pavimentadas x extensão territorial é muito inferior à relação encontrada em economias mais desenvolvidas, como EUA e China, ou mesmo quando comparado à Argentina, nosso vizinho sul-americano. Além de precisar investir em novas ferrovias, novos dutos e portos, o Brasil também precisa de mais rodovias asfaltadas, e com qualidade!

Em 2023, a ferrovia ampliou a sua participação na matriz de transportes brasileira em 2023, enquanto o aquaviário registrou uma pequena queda. O modal ferroviário se beneficiou da colheita recorde de grãos vivida no país nesse período, enquanto a cabotagem de granel sólido foi afetada pela queda na movimentação de bauxita. Já o rodoviário segue acima dos 62% de participação na movimentação de carga no Brasil.

As emissões do transporte internacional marítimo e aéreo - classificadas como bunker - totalizaram 995 MtCO2e no ano de 2021. Caso fosse um país, o transporte internacional ocuparia o 8º lugar no ranking dos maiores emissores do mundo.