As exportações de café do Brasil cresceram 30% em 2024 na comparação com o ano anterior, chegando a quase 3 milhões de toneladas do produto. Esse crescimento aconteceu apesar das dificuldades enfrentadas pelos exportadores nos portos nacionais, com atrasos dos navios, alterações de escalas e rolagens de cargas.
 
 Em geral, o café para exportação é colocado em sacas ou big bags, que são acondicionadas em contêineres para o transporte nos navios. Na falta de contêineres, uma alternativa é transportar o café em navios de carga geral, com as sacas sendo acondicionadas diretamente nos porões da embarcação.
 
 O Brasil é o maior produtor de café do mundo, responsável por quase 40% da produção global. No país, as principais regiões produtoras são Minas Gerais, São Paulo, Espírito Santo e Bahia. A proximidade de Santos com essas regiões faz do porto a principal via para saída do café brasileiro para o exterior, sendo responsável por quase 45% das exportações do produto.

 A rota Manaus (SBEG) - Guarulhos (SBGR) - Manaus (SBEG) é a principal rota de carga aérea doméstica do Brasil, com 53,3 mil toneladas movimentadas no total em 2024 (28,2 mil toneladas na ida e 25,1 mil toneladas na volta), o que representa 11% do total movimentado. Essa rota é importante, pois a capital do Amazonas é acessada principalmente por cabotagem, hidroviário e transporte aéreo.
 
 Embora segundo o ILOS o transporte aéreo represente menos de 1% da matriz de transportes de carga do Brasil, ele é escolhido principalmente por empresas que necessitam de alta agilidade na entrega, produtos com prazos curtos ou de alto valor agregado, como eletrônicos e peças críticas. O custo elevado desse modal é justificado pela rapidez e eficiência, especialmente em regiões com infraestrutura limitada.

 A busca por tecnologia é uma preocupação constante entre os operadores logísticos no Brasil. Embora já sejam tecnologias consolidadas no mercado, a utilização de TMS e WMS segue em expansão e deverá receber novos investimentos por grande parte dos operadores logísticos até 2026. Investimentos em Torre de Controle, Data Analytics, Computação em Nuvem e integração tecnológica com clientes e fornecedores também serão focos dos operadores nacionais nos próximos anos.

Há ainda um grupo de operadores logísticos no Brasil que se destaca por ser líder em inovação, ao apostar em tecnologias ainda pouco utilizadas no país. Esse grupo pretende aumentar os investimentos principalmente na utilização de wearables para armazenagem, realidade virtual, drones e blockchain.