O dissídio coletivo de 2024 do motorista carreteiro foi de 6% na região metropolitana São Paulo, o que levou o piso salarial da categoria para R$2.889. Vale lembrar que esses valores variam segundo a região e a negociação de cada sindicato. A mão de obra (especialmente dos motoristas) está entre os principais itens de custo com transporte rodoviário de cargas, representando de 16% a 22% dos custos do frete, sendo mais representativo em rotas curtas.

A atividade de transportes representa 13% das emissões de gases de efeito estufa no Brasil. O país está um pouco abaixo da média mundial, que é de 15% das emissões totais em transportes. A agropecuária (35%) é a principal atividade emissora de gases de efeito estufa no Brasil, seguida pelas mudanças de uso da terra e floresta (28%) e energia (17%).

A expectativa para 2024 é de que o PIB do Brasil cresça 2,2% segundo o FMI. Caso as projeções do órgão internacional se concretizem, a economia brasileira cresceria menos do que o registrado em 2023 (2,9%). A variação do PIB tem forte correlação com o transporte rodoviário de carga no Brasil. Devido ao desequilíbrio da matriz de transportes nacional, o rodoviário é o primeiro a sentir os impactos, tanto do aumento de carga em período de economia aquecida, quanto da redução em momentos de crise.