O salário base dos motoristas carreteiros do Brasil está em torno de R$2,9 mil, podendo variar de acordo com a região do Brasil. O dissídio da categoria está previsto para maio de 2025, e, nas primeiras previsões do ano, a expectativa é de um reajuste superior a 4%.
 
 A mão de obra (especialmente dos motoristas) está entre os principais itens de custo com transporte rodoviário de cargas, representando de 16% a 22% dos custos do frete, sendo mais representativo em rotas curtas.

 Os dados da Pesquisa Industrial Mensal do IBGE mostram a variação na produção de bebidas alcoólicas ao longo dos últimos dois anos, evidenciando um comportamento sazonal na fabricação. Entre os principais fatores que influenciam essa dinâmica estão o aumento da demanda durante o verão, as festas de fim de ano e o Carnaval.
 
 Apesar da sazonalidade observada na produção, é importante destacar que ela não reflete diretamente o consumo. As empresas do setor podem antecipar a fabricação para formar estoques estratégicos, garantindo o abastecimento nos períodos de maior demanda. Além disso, o tempo necessário para que os produtos percorram a cadeia logística – desde a produção até a chegada ao consumidor final – faz com que o pico de consumo nem sempre coincida com o de produção.
 
 Essa dinâmica reforça a importância do planejamento logístico e da gestão eficiente de estoques para atender ao mercado de forma equilibrada e evitar rupturas ou excessos ao longo do ano.

 Nas últimas três décadas, houve uma mudança no mix dos principais produtos (em termos de valores) exportados pelo Brasil. Em 1997, dos 10 itens mais vendidos ao exterior, 7 saíram da indústria de transformação, dos setores de Alimentos (Farelo de soja e Açucares e melaço), Automotivo e Autopeças, Calçados e Siderurgia e Metalurgia, 2 da agropecuária (café não torrado e soja) e 1 da indústria extrativa (minério de ferro).
 
 De lá para cá, a indústria de petróleo no Brasil cresceu em relevância, chegando ao topo das exportações nacionais em 2024 e puxando também as vendas para o exterior de óleos combustíveis. Nesse período, a indústria de alimentos ampliou a sua participação, com as exportações de carnes bovinas e de aves se juntando às vendas de açúcar e melaços.
 
 A mudança no mix de produtos mais exportados tem impacto na logística de exportação de produtos do Brasil. Afinal, para viabilizar o transporte do novo mix podem ser necessários investimentos em modais mais adequados à nova carga, um outro mix de implementos rodoviários, terminais portuários de características distintas às anteriores, outros tipos de contêineres/embarcações e até mesmo investimentos na alfândega para a fiscalização do novo perfil de carga.