O aumento na demanda nacional por combustíveis renováveis vem levando ao crescimento no volume produzido de biocombustíveis no Brasil. Nos últimos cinco anos, a produção de etanol de milho no Brasil mais do que triplicou, passando de 2,4 bilhões para 7,7 bilhões de litros. Dentre os fatores para esse impulso estão a ampliação da capacidade produtiva do país, com mais usinas e uma safra maior, ganhos de eficiência na produção do biocombustível e a elevação da mistura de etanol anidro na gasolina.
 
 Esse crescimento do etanol de milho contrasta com a estabilidade observada no etanol de cana, que se mantém próximo a 30 bilhões de litros por ano. No Brasil, pouco mais de 20% do etanol é proveniente do milho. Por fim, o biodiesel segue trajetória ascendente, com alta de 42% no período, influenciada pelos aumentos graduais de mistura do biocombustível no diesel nacional nesse período.

 Nas rotas de 500 km, o preço médio do frete rodoviário pago pelos embarcadores varia significativamente conforme o tipo de veículo. Enquanto o transporte com VUC ou caminhão 3/4 alcança R$808 por tonelada, o rodotrem, de maior capacidade, apresenta o menor valor médio, R$144 por tonelada. 
 
 Nos embarques de carga geral lotação (FTL), o ganho de eficiência está associado ao aumento da capacidade de transporte. Veículos maiores diluem custos fixos, otimizam o uso do combustível e reduzem o custo por tonelada, o que torna importante a escolha adequada do tipo de caminhão na estrutura de custos logísticos.

 A Resolução nº 5.867/2020 da ANTT define o Piso Mínimo de Frete conforme o desempenho operacional e a existência de retorno da viagem. Em uma rota de 500 km, os valores variam de R$ 1.714 para veículos de 2 eixos com alto desempenho e retorno, até R$ 8.753 para veículos de 9 eixos de baixo desempenho e retorno vazio.
 
 O conceito de “alto desempenho” considera operações contratadas, com frota dedicada e tempo máximo de carga e descarga de até três horas. Já o “retorno vazio” é quando o veículo não transporta carga no trajeto de volta, com o pagamento desse retorno sendo obrigatório em alguns casos previstos na resolução.
 
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