Até 2025, a expectativa é de que sejam gerados mais de 180 zettabytes em dados pelo mundo. Para a logística, esse grande volume de dados e as novas tecnologias de hardware e software estão trazendo inúmeras oportunidades, como na identificação de padrões de demanda, na otimização de rotas de entrega, na previsão de falhas em equipamentos (caminhões, empilhadeiras), no monitoramento do progresso das remessas, entre inúmeros outros usos.

Frequentemente nos deparamos com os termos previsão, planejamento e meta. Embora interligados, cada um possui um papel distinto e entender as diferenças é crucial. A previsão nos prepara para o que pode vir, o planejamento nos dá um roteiro para seguir, e as metas nos fornecem um ponto de foco para nossas ações. Juntos, eles formam um trio essencial!

Cerca de 20% da soja e do milho exportados pelo Brasil são escoados até os portos marítimos através das hidrovias. Esse número já foi de 8% em 2010, e cresceu com a entrada dos terminais hidroviários de Miritituba no escoamento desses grãos. Por ser um modal de custos mais baixos, a hidrovia é interessante para movimentar cargas de baixo valor agregado e grandes volumes, como a soja e o milho. Nos Estados Unidos, grande parte da soja e do milho exportados são escoados através do rio Mississippi, que corta a região Meio-Oeste do país. Essa região reúne alguns dos maiores produtores de máquinas e equipamentos do mundo, assim como grandes empresas de alimentos norte-americanas.