Plásticos e suas Obras lideram a lista dos produtos mais movimentados em contêiner pela cabotagem no Brasil em 2024, com 3 milhões de toneladas, seguidos por arroz, máquinas e materiais elétricos e químicos orgânicos, todos acima de 1 milhão de toneladas no ano. Outros itens como ferro e aço, obras de pedra e papel também apresentam participação relevante.
 
 O que acham a atenção, porém, é a pulverização de cargas movimentadas no modal, com a categoria “Demais” representando 41% dos produtos transportados em contêiner. Apesar dessa diversidade, a cabotagem de contêiner ainda representa apenas 3% de toda a carga movimentada no Brasil, mostrando o potencial de crescimento desse modal no país.
 
 O ILOS seleciona os principais indicadores logísticos em https://prime.ilos.com.br/pages/indicadores. Acesse gratuitamente!

 O número de caminhoneiros habilitados no Brasil caiu 22% nos últimos 10 anos. Em 2015, o país contava com mais de 5,6 milhões de motoristas de caminhão, número que foi reduzindo ao longo dos anos até chegar a 4,4 milhões de caminhoneiros em 2025.
 
 A redução do número de motoristas de caminhão disponíveis pode ter impacto na oferta de serviços de transporte rodoviário de carga, que está diretamente relacionada à quantidade de veículos e à disponibilidade de condutores. Para as indústrias, a restrição na oferta de transportes pode resultar no aumento dos preços dos fretes e impactar a eficiência da cadeia logística.
 
 O ILOS seleciona os principais indicadores logísticos em https://prime.ilos.com.br/pages/indicadores. Acesse gratuitamente!

 Após alta registrada no início de 2025, o preço do diesel voltou a recuar e se estabilizar em níveis semelhantes aos observados no segundo semestre de 2024. Em agosto/25, o litro do diesel S10 foi comercializado a R$ 6,06, valor praticamente igual ao do mesmo período do ano passado, quando estava em R$ 6,02, alta de apenas 0,7%.
 
 Esse comportamento dos preços é especialmente relevante para o transporte rodoviário de longa distância, onde o combustível pode chegar a representar até 35% dos custos totais de uma rota. A estabilidade recente ajuda a reduzir pressões sobre margens, mas mantém o setor em constante alerta quanto a possíveis oscilações no mercado internacional de petróleo e na política de preços de combustíveis.
 
 O ILOS seleciona os principais indicadores logísticos em https://prime.ilos.com.br/pages/indicadores. Acesse gratuitamente!