As emissões do transporte internacional marítimo e aéreo - classificadas como bunker - totalizaram 995 MtCO2e no ano de 2021. Caso fosse um país, o transporte internacional ocuparia o 8º lugar no ranking dos maiores emissores do mundo.

Os custos logísticos no Brasil chegaram a 18,4% do PIB nacional em 2023. O principal impulsionador desse aumento foi o custo de estoques, pressionado principalmente pelo aumento do estoque imobilizado das empresas no período.

A demanda menor por transporte rodoviário e a estabilidade nos preços do diesel estão entre os fatores para os preços de fretes mais baixos em 2024 para a movimentação de granéis agrícolas. Na principal rota do agronegócio no Brasil, que conecta Sorriso (MT) ao porto de Santos (SP), os preços caíram quase 10% em julho/24 em relação a julho/23, atingindo os R$470 a tonelada, em média.