O roubo de cargas segue sendo um desafio para a segurança e a logística no Brasil, com a região Sudeste apresentando os maiores índices. Em 2024, a média nacional foi de 4,8 ocorrências por 100 mil habitantes, mas estados como Rio de Janeiro e São Paulo registraram índices significativamente superiores, 23,1 e 10,2 ocorrências por 100 mil habitantes, respectivamente.
 
 A concentração dos crimes nessas áreas reflete a relevância econômica da região e a alta densidade do fluxo de mercadorias. Investimento em tecnologia de rastreamento, integração entre forças de segurança e aprimoramento da infraestrutura logística são algumas das medidas que podem ajudar a mitigar essas perdas.

 O PIB do Brasil em 2024 totalizou R$ 11,7 trilhões, com a indústria representando 21% do total (R$ 2,5 trilhões) e a agropecuária, 6% (R$ 0,7 trilhão). O setor de serviços se manteve como o principal motor da economia brasileira, com participação de 59% (R$ 7,0 trilhões) do total.
 
 O desempenho da indústria e da agropecuária tem forte impacto na logística no Brasil, pois esses setores dependem diretamente de transporte eficiente para escoamento da produção. Para 2025, a expectativa é de um desempenho recorde da agropecuária, o que deve impulsionar tanto o PIB quanto a demanda por transporte e infraestrutura logística.

 Em fevereiro de 2025, o preço médio do diesel nos postos de combustíveis no Brasil chegou a R$6,46 o litro. Esse valor foi 8,2% superior ao registrado em fevereiro de 2024. Dois fatores provocaram esse crescimento: o aumento na alíquota de ICMS por parte dos estados e a alta no preço do diesel anunciada pela Petrobras para as distribuidoras.
 
 O diesel é o principal item de custo das empresas de transporte rodoviário de carga. Em rotas longas, ele chega a representar mais de 45% do custo da rota.