Entre 2022 e 2025, o percentual de empresas que utilizam inteligência artificial em suas operações logísticas no Brasil passou de 40,5% para 53,7%. O levantamento foi feito em recente pesquisa do ILOS com executivos de logística e supply chain das maiores empresas do país, e que será apresentado no Fórum ILOS 2025.
 
 Na logística, a IA permite a automação de processos e a tomada de decisão com base em dados coletados em tempo real, dentre outras aplicações. A tecnologia pode estar embarcada em sistemas de planejamento da demanda, em TMS (Transportation Management Systems) e WMS (Warehouse Management Systems) e também em robôs de armazenagem.

 Além do combustível e da mão de obra, outros itens importantes compõem o custo total do transporte rodoviário e devem ser acompanhados de forma periódica. Entre setembro de 2024 e setembro de 2025, os maiores aumentos de custo desses itens foram registrados nos lubrificantes — óleo de câmbio (+10,2%) e óleo do cárter (+10,1%). Além deles, o rodoar (+5,5%) e as despesas administrativas (+5,2%) também apresentaram crescimento relevante.
 
 Na direção oposta, a recapagem de pneus (-4,5%) teve forte redução, acompanhada de pequenas quedas nos preços de pneus novos (-0,7%) e do cavalo mecânico (-0,4%). Em rotas longas, itens como pneus, manutenção, lubrificação e lavagem podem chegar a representar 15% do custo do frete.

 O aumento na demanda nacional por combustíveis renováveis vem levando ao crescimento no volume produzido de biocombustíveis no Brasil. Nos últimos cinco anos, a produção de etanol de milho no Brasil mais do que triplicou, passando de 2,4 bilhões para 7,7 bilhões de litros. Dentre os fatores para esse impulso estão a ampliação da capacidade produtiva do país, com mais usinas e uma safra maior, ganhos de eficiência na produção do biocombustível e a elevação da mistura de etanol anidro na gasolina.
 
 Esse crescimento do etanol de milho contrasta com a estabilidade observada no etanol de cana, que se mantém próximo a 30 bilhões de litros por ano. No Brasil, pouco mais de 20% do etanol é proveniente do milho. Por fim, o biodiesel segue trajetória ascendente, com alta de 42% no período, influenciada pelos aumentos graduais de mistura do biocombustível no diesel nacional nesse período.